Genius 910 ST Mountainbike Fully 29″ grün

Das Scott Genius 910 ST liefert alles, was du für den Trail brauchst – integriertes Rahmendesign, satte Federwege und die neuesten Technologien. In der Super Trail Variante ist das Genius 910 auf Abfahrten hin optimiert.

Scott Genius 910 Super Trail Fully 29″ Produkthighlights

• Leichter Carbonrahmen mit integrierter Federungstechnologie
• Präzise Schaltvorgänge ganz ohne Kabel dank SRAM GX Eagle AXS 12-Gang Schaltung
• Geniale Federungsleistung durch Öhlins RXF36m.2 Air Luftfedergabel und FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Dämpfer
• Leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen Shimano XT M8120 mit 4 Kolben
• Abfahrtsorientierte Technologien

Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten kann es vorkommen, dass der Hersteller vereinzelt Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleichwertige oder sogar höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das gelieferte Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.

Bereit für fiese Trails mit rasanten Abfahrten

Ausgestattet ist das Genius 910 Super Trail mit der elektronischen Funk-Schaltung SRAM GX Eagle AXS, die dich durch ihre Technologie und Handhabung wunschlos glücklich werden lässt. Die 12-Gänge zusammen mit der 10-52 Kassette und dem 32er Kettenblatt der Kurbel bieten eine überragende Übersetzungsbandbreite von 520 Prozent für unterschiedlichste Trailprofile. Die AXS App erlaubt dir die Schaltung nach deinen Vorlieben zu modifizieren. Der Maxxis Minion DHF Reifen am Vorderrad ist seit Jahren die dominante Größe in der Downhill-Szene und wurde bereits mehrfach prämiert. In der Mitte reduzieren angeschrägte Stollen den Rollwiderstand, während die äußeren längsgeschlitzten Stollen den Grip in Kurven garantieren. Durch die satten 120 TPI der Karkasse schlägt sich so schnell nichts durch. Am Hinterrad ist mit dem Maxxis Dissector hingegen ein leichterer All-Mountain / Enduro-Reifen mit weniger ausgeprägten Profil angebracht, um das Pedalieren zu erleichtern. 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten sind eine klare Ansage an den Trail. Beinahe spielerisch überfährst du mit den Federungselementen von Öhlins und Fox Wurzeln und Steine, absolvierst gekonnt Sprünge und Drops. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano mit 4 Kolben können kontrolliert dosiert werden, aber auch richtig heftig zubeißen, wenn du es benötigst.

Das Trailbike verfügt über eine außen liegende Anzeige für SAG und Federweg, was dir die Einstellung dieser wichtigen Größen enorm erleichtert. SAG, auch Negativfederweg genannt, gibt den Federweg an, der allein durch das Körpergewicht des Fahrers komprimiert wird. Je weniger SAG, desto straffer, aber auch unsensibler wird das MTB reagieren. Über eine Klappe im Rahmen kannst du leicht durch Knopfdruck auf den integrierten Dämpfer zugreifen. Über einen Port im Sitzrohr gelangst du zur Dämpferschraube, um den Dämpfer für die Wartung zu entnehmen.

Die Rahmengeometrie der Genius-Modellreihe wurde passgenau auf die Anforderungen an moderne Trail-Bikes hin entwickelt und bietet ein optimales Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis. Die integrierte Federungstechnologie ist nicht nur ein optischer Leckerbissen, sondern verbessert zugleich die Fahrwerksperformance. Es entsteht hierdurch ein niedrigerer Schwerpunkt, der zu einem stabileren, souveränen Fahrgefühl und besserem Handling führt. In Nähe des Tretlagers kann der Rahmen deutlich steifer gestaltet werden, um ineffiziente seitliche Bewegungen in Richtung des Dämpfers zu vermeiden und die Kraftübertragung zu optimieren. Zugleich ist der Dämpfer vor Schmutz und allen Witterungsbedingungen geschützt, sodass er stets seine optimale Leistung erbringen kann.

Einer der Hauptunterschiede zwischen ST-Versionen und normalen Genius Plattformen ist der flachere Steuerwinkel von 64 Grad und die Technologie der Federungsplattformen. Der im Genius 910 ST verbaute FOX FLOAT X NUDE Dämpfer wurde von Scott in Zusamenarbeit mit FOX entwickelt und verfügt über die patentierte Tracloc-Technologie. Diese bietet 3 unterschiedliche Modi: Descend, Ramp-Control und Climb. Im Descend-Modus sind die zwei Positiv-Luftkammern des Dämpfers geöffnet. Der gesamte Federweg am Hinterrad ist damit einsatzbereit und der Dämpfer vollkommen auf Abfahrtsleistung getrimmt. Beim Ramp-Control Modus, der während der Fahrt zugeschaltet werden kann, wird eine Kammer des Dämpfers geschlossen, was die Progression erhöht. Der Climb-Modus verschließt die Kompressionsdämpfung damit du kräftesparend lange Anstiege bewältigen kannst und mehr Energie für die Abfahrten hast.

NO SHORTCUTS – Keine Abkürzungen, heißt es bei Scott

Es geht darum, kompromisslos und konsequent das zu tun, was ihnen als das einzig richtige erscheint. Dieser Ansatz spiegelt sich unter anderem in den Produktdesigns von Scott wieder und drückt die Bedeutung des Sports in seiner reinsten Form aus. Scott designt für alle, die einfach machen möchten und leidenschaftlich dafür leben. Für alle, die tun, was sie sagen und das aus dem einzigen richtigen Grund: Weil sie es lieben. Mehr als andere. Bei Scott geht es nicht ums Auffallen oder Gefallen, sondern um Persönlichkeit, Leidenschaft und Selbstdisziplin ebenso wie Innovation, Technologie und Design. Perfektion ist unerreichbar aber es ist schön verdammt nah dran zu sein.

Technische Details