Rival eTap AXS Schalt/-Bremseinheit hydraulische Scheibenbremse

Die Rival eTap Komponenten lassen die Herzen ambitionierter Rennradler höherschlagen. Sie begeistern durch ihre makellose Verarbeitung, moderne Technologien und eine top Performance. Die Schalthebel brauchen keine physische Verbindung mehr zum Schaltwerk oder Umwerfer, da die Signale per Funk übermittelt werden. Dadurch sind sehr präzise und blitzschnelle Schaltwechsel möglich. Erwähnenswert ist auch die hohe Bremskraft der hydraulischen Scheibenbremse, die zu den besten auf dem Markt gehört.

Technische Details SRAM Rival eTap AXS Bremsschalthebel & Scheibenbremse

• Einsatzbereich: Road, Gravel
• AXS ermöglicht eine einfache Personalisierung
• X-Range Übersetzung
• Elektronische eTap-Schaltlogik per Funk für intuitives Schalten, einfache Einrichtung und Zuverlässigkeit
• Optimierte Schaltgriff-Form für eine Vielzahl von Handgrößen
• Strukturierte Schaltwippen und Griffgummis für Kontrolle und Komfort
• Griffweiten-Einstellung zum Personalisieren der Handgrößen
• Bremsen-Typ: Hydraulische Scheibenbremse
• 2-Kolben Bremssattel
• Montageart Bremse: FlatMount
• Bremsflüssigkeit: DOT 5.1

Technologien

AXS

Diese neue Basis vereint die Software und die Hardware – also die elektronischen Fahrradteile – von SRAM. Mit der AXS-App kann man den Ladestand des Akkus überprüfen, die Einstellungen der Komponenten justieren und die Kontrollen abstimmen. Natürlich lässt sich damit auch die Firmware updaten. Die AXS-Komponenten sind komplett wasserdicht nach dem internationalen Standard IP69K.

eTAP

Das Wireless-Schaltsystem mit Batterie-Energie-Management und Mechatronik – damit gehören Schaltzüge der Vergangenheit an! Mit eTAP bekommen Sie eine äußerst intuitive Handhabung: Mit dem rechten Schalthebel schalten Sie einen Gang höher, mit dem linken einen Gang niedriger. Mit beiden Hebeln lassen sich die Kettenblätter bedienen. Simpel – mühelos – intuitiv!

Reach Adjust

Wie gut ein Bremshebel ergonomisch zur Fahrerhand passt, kann individuell verschieden sein. Handflächen sind unterschiedlich groß, Finger unterschiedlich lang – und jeder legt seine Hand anders auf den Lenker. Dank der Griffweiteneinstellung kann man den Hebel so nah an den Lenker bringen, wie es einem am besten passt. Damit hat man die volle Kontrolle – und das obwohl man nur einen Finger benutzt.

X-Range

Renn- und Straßenfahrräder sind so schnell wie noch nie und die Fahrer definieren die Grenzen des Möglichen stetig neu. Die Sportler wollen deshalb eine große Bandbreite an Gängen und dennoch für jede Situation das richtige Übersetzungsverhältnis. Deshalb hat SRAM die X-Range Übersetzung entwickelt und einen Teil der Übersetzungsbandbreite nach hinten auf die Kassette verschoben. Der Unterschied zwischen dem kleinen und dem großen Kettenblatt wurde auf 13 Zähne reduziert und im Gegenzug wurden die Kassetten mit einer höheren Übersetzungsbandbreite von bis zu 360 % (10-36 Zähne) ausgestattet. Somit muss man wesentlich seltener das Kettenblatt wechseln und fährt dadurch effizienter, da Schaltvorgänge auf der Kassette schneller und effizienter ausgeführt werden – ein deutlicher Performance-Vorteil!