WH-RX180 Gravel Laufradsatz 28″

Für jedes Abenteuer auf losem Untergrund gerüstet! Parallel zur Einführung der neuen elektronischen 12-fach-GRX-Komponenten präsentiert Shimano einen neu entwickelten Laufradsatz speziell fürs Gravelbike-Segment – leistungsstark, langlebig und dabei überraschend preisattraktiv. Die robusten Laufräder aus Aluminium mit Shimano-Logo sind wie gemacht für anspruchsvolle Touren abseits befestigter Wege, wo sich Gravelbike und Cyclocross wohlfühlen, machen aber auch an einem robusten Rennrad eine gute Figur.

Technische Details Shimano WH-RX180 Gravel Laufradsatz

• Einsatzbereich: Gravel, Road, Cyclocross
• Material: Aluminium
• Größe: 700C / 622 x 25C / 28“
• Reifentyp: Tubeless
• Empfohlene Reifengröße: 32-622 bis 50-622
• Felge: asymmetrisch, Felgenband erforderlich
• Felgenhöhe: 21 mm
• Felgeninnenbreite: 25 mm
• Felgenaußenbreite: 28,8 mm
• Aufnahme Bremsscheibe: Center-Lock
• Freilauf: Shimano Micro Spline (12-fach ) oder HG (8-12-fach)
• Befestigungsart VR: E-THRU Steckachse 100 x 12 mm
• Befestigungsart HR: E-THRUSteckachse 142 x 12 mm
• Anzahl Speichen: 24 (VR & HR)
• Speichenart: konifizierte
• Durchmesser Speichen: 2,3 – 2,0 – 2,3 mm
• Dichtung Nabe: Schleifdichtung
• Farbe: Schwarz

Weitere Produktinformationen Shimano WH-RX180 Laufradsatz

Dank Tubeless-kompatibler Konstruktion und einer Innenmaulweite von 25 Millimeter lassen sich problemlos Reifen mit einer Breite zwischen 32 und 50 Millimeter auf die Laufräder montieren – ideal für vielseitige Einsätze von schnellen Schotterstrecken bis hin zu anspruchsvollem Terrain. Besonders praktisch: Das überarbeitete Hinterrad verfügt über ein flexibles Freilaufsystem, das den einfachen Wechsel zwischen Micro Spline und HG L ermöglicht. So ist der Laufradsatz mit unterschiedlichsten Antriebskonfigurationen kompatibel – egal ob 1-fach oder 2-fach, ob 10-, 11- oder 12-fach-Kassette. Das Hinterrad wird mit einer 142 x 12 Millimeterund das Vorderrad mit einer 100 x 12 Millimeter großenE-THRU-Steckachse befestigt. Für die Montage der Bremsscheiben dient eine Center-Lock-Aufnahme. Die Naben sind mit Schleifdichtungenausgestattet. Diese verhindern, dass Fremdkörper oder Feuchtigkeit ins Innere gelangenund die Mechanik beeinflussen, was eine lange Lebensdauer verspricht. Das Vorder- und das Hinterrad verfügen jeweils über 24 konifizierte Speichen. Sie sind an den Enden etwas dicker als in der Mitte, da sie dort stärker belastet werden.

Laufrad-Technologien von Shimano

Micro Spline: Diese Technologie hat Shimano zum Patent angemeldet. Dabei wird dank einer leichten Freehub-Nabe das Gewicht der Fahrrad-Kassette gedrückt, deren kleinstes Ritzel über zehn Zähne verfügt. Zudem wird die Fahrstabilität um 30 Prozent gesteigert und das Ansprechen wird um maximal 7,6 Grad beschleunigt.

Hyperglide (HG): Die Seiten-Lasche einer Hyperglide Kette besitzen ein Profil, das ideal auf die Zähne einer HG Kassette abgestimmt ist. Zudem sind die Kassetten mit Steighilfen ausgestattet, die der Fahrrad-Kette das klettern über die Ritzel erleichtern. Dadurch verringert sich die Reibung und somit auch der Verschleiß, wodurch eine hohe Lebensdauer erreicht wird. Zudem ermöglicht diese Technologie das Schalten unter Belastung, und sorgt für schnelle und zuverlässige Schaltvorgänge.

E-Thru Axle: Die 15-mm-Steckachsen werden ohne Werkzeug befestigt. Sie erhöhen die Festigkeit und verteilen die Last besser. Dank des verlässlichen internen Nockenmechanismus und der neuen Befestigungsmethode wird eine problemlose Funktion gewährleistet. Die Widerstandskraft gegenüber Verwindung ist im Vergleich zu 9-mm-Schnellspannsystemen um fünfzehn Prozent gestiegen, die gegenüber von der Seite kommenden Scherkräften um fünfundzwanzig Prozent. Gewicht und Festigkeit befinden sich in einem idealen Verhältnis zueinander. Mit E-Thru-Achsnaben wird die Torsion der Federung auf ein Minimum reduziert, trotzdem wiegen sie so wenig, dass sie auch in engen Kurven schnelle Geschwindigkeiten ermöglichen.

Center Lock: Durch die Befestigung einer Bremsscheibe per Sicherungsring gehen Montage und Demontage schneller von der Hand. Das spart einerseits bei der Fahrradwerkstatt Servicekosten und andererseits wertvolle Freizeit, wenn man selbst Hand anlegt. Weil die Bremsscheibe sicher auf dem Vielzahnprofil sitzt, werden Genauigkeit und Festigkeit verbessert, was die Effektivität der Bremse steigert.